（1）管道连接原因有：管道布置时没有按最短距离，最少弯头和最大角度来布管，实际布管时在泵出口锥管处直接接弯管增大了输送阻力，造成了堵泵。

　　管道连接不严密，造成漏浆，致使混凝土坍落度减小甚至发生离析，减小泵送压力，造成堵泵。

（2）管道原因有：①泵送前没有用水湿润管道包括软管，造成管道吸收混凝土的水分，坍落度增大，增加泵送阻力，造成堵泵。②上次泵送完毕，没有清理干净管道，造成堵泵。③本工程向下泵送混凝土，管道倾斜角度接近15°，在倾斜的管段内大流动度的混凝土可能因自重而产生向下自流的现象，使输送管内出现空洞或因自流使混凝土产生离析而发生堵泵现象。

通过分析上述原因，制定了以下方面的管控措施：

（1）材料管控与混凝土供应商联系降低混凝土坍落度，严格控制在140mm左右。也就是说，夏季控制在140～160mm，冬季控制在120～140mm。

（2）在浇筑混凝土的过程中，自拌同配比的砂浆，根据混凝土骨料的离析程度向泵车内添加适量砂浆增加拌合物的和易性。自拌砂浆的砂选用可泵性好的河砂，按粒径来说属于中砂。

（3）对管道连接的管控措施有：①考虑移动地泵的不便性和移动成本，在管道布置时尽可能按最短距离，最少弯头和最大角度来布管，布管时在泵出口锥管处连接长度不少于5m的直管，再接弯管。泵送中途倒管时，每次只加接一根，且用水润滑一下管道内壁，并排尽空气。如所示。②管卡一定要拧紧到位，保证接头密封严密，不漏浆，尤其要保证泵送时各管卡处不能有任何渗水现象。泵送前泵水就能起到检查管路接口密封情况的作用。各管卡位置不应与地面或支撑物接触，应留有一定的间隙以便拆装。

堵泵发生后应立即进行反泵疏通，若反泵疏通无效则应立即判断堵泵部位，停机清理管路。